环境温度对缸内直喷汽油车颗粒物排放特性的影响

• 作者: 李昌 王玉弟 胡月昆 解难 钱国刚
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 环境温度 缸内直喷 汽油车 颗粒 NEDC
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: TK411.51
• 字数: 3455字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.02.010

摘要

利用电子低压冲击仪（EL PI）对一台满足国Ⅴ排放标准的缸内直喷汽油车进行了颗粒物排放特性研究。试验按照N EDC测试循环在转鼓试验台上进行，分别测量车辆在－15℃，－7℃和25℃下的颗粒物排放。通过对试验结果的研究表明：3个温度下，颗粒物的数量浓度随温度的下降大幅上升，粒径分布范围逐渐变大，均在相同粒径下出现峰值；颗粒物体积浓度随粒径的增大而增大；数量浓度对表面积浓度的影响大于体积浓度，尤其在－15℃下，这种影响更加显著。通过对颗粒物的瞬态排放结果的分析发现：3个温度下，颗粒物的排放主要集中在N EDC循环前200 s ，数量浓度随车辆的加速而上升，随减速而下降；在－15℃下，在整个N EDC循环的加速工况均出现表面积浓度的排放峰值，且峰值之间较为接近。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱国刚		17	91	5.0	9.0
2	李昌		3	17	2.0	3.0
3	解难		10	20	3.0	4.0
4	胡月昆		2	8	2.0	2.0
5	王玉弟		1	5	1.0	1.0