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摘要:
为更好研究长江河口段平均海面的特性,建立了大通至长江口感潮河段的二维水动力数学模型,通过模拟径流与潮汐共同作用下的水动力过程,并设置上下游不同条件的对照组,分析了河口段平均海面的影响因子及响应规律。结果表明,长江河口段年平均海面A0值由上游径流和外海潮波共同作用产生,外海潮波给予了河道内平均水位一个沿程定值,而径流使得其产生了沿程衰减的趋势,这是河口段A0特征不同于外海的原因,也说明径流是其主要影响因子。A0只受径流和外海潮位的年平均值影响,而不受两者的年内变化影响。径流量的变化会导致上游A0值比下游发生更加显著的响应;外海A0值的变化会使沿程发生大致等量的变幅。未来全球海平面上升后,河口段A0也将上升相近幅度。
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文献信息
篇名 长江河口段平均海面数值模拟研究
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 数值模拟 平均海面 海平面上升 长江河口
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 204-209
页数 6页 分类号 TV142|O242.1
字数 4040字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭亚 河海大学港口海岸与近海工程学院 11 38 4.0 6.0
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数值模拟
平均海面
海平面上升
长江河口
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相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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