上海客运交通发展模式与策略——基于区域差异的选择

• 作者: 叶建红 陈小鸿
• 来源期刊: 上海城市规划
• 学科: 工学
• 关键词: 交通策略 空间差别 走廊集聚 需求管理
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 城市总体规划
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: TU981
• 字数: 8875字
• 语种: 中文

摘要

交通区域差别政策是将交通系统总体发展策略落实到分区域发展方案的重要手段.基于上海市中心区、外围区、中心城周边地区以及新城等4类区域人口、岗位及用地特征的差异,分析了4类区域交通需求、供给与运行特征的演变,研判了面向2040年各区域交通发展趋势及面临的关键问题,从而有针对性地提出各区域差别化交通发展的目标、模式和引导策略,给出轨道交通、常规公交、个体机动化交通及慢行交通的发展路径和关键措施.研究成果不仅为上海2040城市总体规划的交通战略明确了分区域发展的思路与重点,也可为其他大城市制定交通差别化策略提供可比较、可借鉴的范例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈小鸿	同济大学交通运输工程学院	184	2426	25.0	42.0
2	叶建红	同济大学交通运输工程学院	35	292	10.0	16.0