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摘要:
针对半填半挖式路基对柔性路面和半刚性路面结构的影响,文章建立了平面应变有限元响应模型,研究了不同差异沉降下路面结构的附加应力分布情况,建议使用柔性基层或设置级配碎石底基层以减小基层层底的附加应力;对于半刚性基层沥青路面,建议减小基层的厚度和模量.
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文献信息
篇名 半填半挖路基对路面结构响应的影响研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 半填半挖路基 沥青路面 路面结构响应 不均匀沉降 附加应力
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-4,34
页数 5页 分类号 U416
字数 3684字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝谭雍 东南大学交通学院 7 29 3.0 5.0
2 马学军 10 24 2.0 4.0
3 蒋发 8 7 2.0 2.0
4 麻广林 7 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半填半挖路基
沥青路面
路面结构响应
不均匀沉降
附加应力
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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