兰州地铁运行引起白衣寺塔振动响应特性研究

• 作者: 张雄雄
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 白衣寺塔 数值模拟 减振措施 弹簧浮置板道床 动力响应
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 212-217
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11+1
• 字数: 4389字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2015.02.044

摘要

以兰州地铁1号线为背景，利用有限元分析软件 Midas －GTS 建立“隧道－浮置板轨道－地基土－白衣寺塔”三维整体有限元动力学模型，输入现有隧道设计参数、动力荷载以及各土层的静动力学参数，分析了不同地铁列车运行速度引起的振动对白衣寺塔的动力响应，为确保白衣寺塔的安全，考虑采用弹簧浮置道板减振措施，分别研究钢轨下扣件刚度、浮置板下弹簧刚度对减振效果的影响，结果表明：列车运行速度、钢轨扣件刚度和浮置板下支撑刚度均对各动力响应影响十分显著，并当轨道下扣件刚度和浮置板下支撑刚度取值合理时，减振效果显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雄雄		1	1	1.0	1.0