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摘要:
合福客运专线闽赣段蘑菇山隧道DK 454+545~DK 454+536段以埋深1.2 m的超浅埋方式穿越“V”字型山坳常年泉水出露自然沟,暗挖施工时如何避免出现冒顶、涌水等安全事故成为施工控制的关键。为此,现场首先通过改移自然沟、在拱顶回填10%水泥碎石改良土板结防渗及新建排水沟对地表进行排水处理;进而以管棚工作室为依托,实施40 m注浆长管棚及小导管补充注浆预支护加固措施;最后采用三台阶临时仰拱法开挖掘进。施工监测结果表明:拱顶下沉、围岩收敛、地表沉降最大值分别为6.5 mm、5.8 mm、7.2 mm及最大收敛速率分别为3.1 mm/d、2.8 mm/d、4.2 mm/d,均处于稳定状态,且初支及洞顶覆盖层未出现开裂、塌陷等现象,有效控制了洞周围岩变形及地表沉降。充分说明暗挖法施工技术所采取措施合理可行,方案安全可靠。
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研究
浅埋暗挖法隧道施工技术及其地面沉降控制
隧道
浅埋暗挖法
特点
原则
施工
沉降控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 蘑菇山隧道超浅埋段暗挖法施工技术
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 合福客运专线 蘑菇山隧道 超浅埋 暗挖法 施工技术
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 U25
字数 3251字 语种 中文
DOI
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1 钟亮根 4 13 2.0 3.0
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节点文献
合福客运专线
蘑菇山隧道
超浅埋
暗挖法
施工技术
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期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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