木蓬大桥高温合龙效应下拱圈内力调整研究

• 作者: 周超 彭文平 王贵明
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土拱桥 斜拉扣挂悬臂浇筑 高温合龙 顶推 配重 温度应力
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U448.223|U441.5
• 字数: 3310字
• 语种: 中文

摘要

为解决钢筋混凝土拱圈高温合龙后，降温效应引起的较大附加次内力降低拱圈控制截面压应力的问题，以贵州石阡县木蓬大桥为工程背景（主跨165 m上承式钢筋混凝土箱形空腹式拱桥），提出了对合龙端口施加预顶力与附加配重的控制方法。以温度差值对拱肋合龙成拱状态影响量为误差列阵，以单位预顶力或单位附加配重为影响参数列阵，以单位预顶力或单位附加配重对拱肋合龙成拱状态影响量组成影响矩阵，建立影响参数与误差关系的矩阵方程，利用最小二乘法求解预顶力与附加配重值。研究结果表明：在合龙端口腹板下缘施加3283 kN的预顶力、在合龙端口增加附加配重781 kN后，有效抵消了高温合龙产生的拱圈温度次内力的影响，成桥恒载状态下，拱顶截面实测换算应力与理论计算最大差值为0．5MPa，拱脚截面实测换算应力与理论计算最大差值为1 M Pa ，调整方案合理可行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭文平		8	29	4.0	5.0
2	周超		5	13	2.0	3.0
3	王贵明		4	22	3.0	4.0