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摘要:
为了计算非线性温度场下高速铁路无砟轨道板的温度应力,把温度应力分解为轴向均匀温度、线性温度及非线性温度三部分进行求解,并以温度应力系数的形式表示这3种温度应力;根据轨道板温度应力的实际受力情况,对各种状态下的温度应力系数进行分析和计算,结果以表格的形式给出以便于应用查询;并以案例形式给出轨道板温度应力计算的过程。研究结果表明:每天不同时刻轨道板的轴向均匀温度应力由均值和幅值两部分组成,幅值部分与板表面的温度日变化幅值有关;采用定义简化的温度梯度代替等效非线性温度梯度产生的误差可忽略不计;轨道板的非线性温度内应力最大值仅可能出现在其上表面或下表面。
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文献信息
篇名 高速铁路无砟轨道板非线性温度效应简化计算方法
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 板式无砟轨道 非线性温度效应 温度翘曲 温度应力系数
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 79-87
页数 9页 分类号 U213.244
字数 6262字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.06.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧祖敏 东南大学交通学院 5 72 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
板式无砟轨道
非线性温度效应
温度翘曲
温度应力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导