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摘要:
EMS型磁悬浮列车静态悬浮过程中由于弹性轨道的影响可能会引起车轨共振.理论上如果能够获知系统所有的参数,就能针对这些参数设计出更好的控制算法,或者动态地调节控制系统来实现更好的性能.提出一种根据车轨耦合振动过程中车辆能够获知数据,辨识轨道主要参数的方法,并根据获知参数设计控制算法,抑制车轨耦合振动,最后仿真验证了该方法的有效性.
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高温超导磁悬浮在轨道交通中的研究和应用
高温超导
磁悬浮
轨道交通
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 磁悬浮列车静态悬浮轨道参数识别
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 磁悬浮列车 静态悬浮 参数识别 耦合振动 最优控制
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 TP273.3|U237
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张昆仑 71 606 13.0 22.0
2 黎松奇 11 38 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮列车
静态悬浮
参数识别
耦合振动
最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
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