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摘要:
江六高速公路在建设过程中由于工期紧张,必须在桥头路段沉降未稳定即进行路面面层施工,按常规方案施工桥台与桥头路段易产生差异沉降,为此文章进行了工后沉降预测,并基于路基纵向沉降的实测数据建立了双曲线和马鞍型曲线沉降模型.通过分析,并结合工程实际特点,提出采用反马鞍型曲线预抛高方式,并在工程中予以实践和验证.
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文献信息
篇名 江六高速公路桥头过渡段纵向预抛高方案研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 高速公路 工后沉降 预抛高 纵坡相对差 差异沉降
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-4,16
页数 5页 分类号 U412.33
字数 3655字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
工后沉降
预抛高
纵坡相对差
差异沉降
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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