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摘要:
三峡水库175m高水位蓄水运行后,将引起相关河段水动力条件显著变化,改变水沙结构,为了研究变动回水区的调整规律,文章选择娄溪沟河段作为研究对象,借助SMS软件对研究河段建立平面二维水流数学模型,对河段水动力条件的变化、主要淤积部位、总淤积量等方面进行了分析.结果表明,蓄水后该河段呈累积性淤积趋势,随着河床抬高,过水断面减小,淤积趋势减缓,直至出现新的冲淤平衡.
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文献信息
篇名 三峡水库蓄水后娄溪沟河段河床演变分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 三峡水库 娄溪沟河段 河床演变 冲淤平衡
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 港航工程
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 U442.3|TV143
字数 2598字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈李 2 5 1.0 2.0
2 李旭 1 0 0.0 0.0
3 陈晴 2 0 0.0 0.0
4 吴卓尔 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
三峡水库
娄溪沟河段
河床演变
冲淤平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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