基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对京杭大运河中运营的双燃料绿色动力船舶在低速推进运行时综合效率较低的情况,提出一种船舶双向可逆混合电力推进方案,可以有效减少机组的燃耗率和提高双燃料的替代率.设计了基于直接转矩控制方法的发电控制器和推进控制器.最后采用Simulink仿真整个系统运行,获得系统启动、加减速和平稳运行的波形,验证了系统的可行性.
推荐文章
内河船舶电力推进系统设计
内河船舶
电力推进
运动控制
状态控制
谐波治理
海运船舶电力推进系统的鲁棒控制
船舶电力系统
鲁棒控制
线性矩阵不等式
船舶电力推进试验平台设计
电力推进
试验平台
现场总线
螺旋桨
AFE变频器在船舶电力推进电机控制中的应用
AFE变频器
船舶电力推进
直接电流控制
电能质量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种船舶可逆混合电力推进系统仿真研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 电力推进系统 双向可逆 直接转矩控制 Simulink仿真 节能减排
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 船舶电气、导航与自动化控制
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U664.14
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.08.039
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (6)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1988(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电力推进系统
双向可逆
直接转矩控制
Simulink仿真
节能减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
论文1v1指导