路堤荷载下碎石桩处理软基沉降计算

• 作者: 彭社琴 赵其华 陈继彬
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 碎石桩复合地基 沉降计算 桩间距 桩径
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 岩土体工程地质
• 页码范围: 505-510
• 页数: 6页
• 分类号: TU443|P642
• 字数: 3545字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2015.03.019

摘要

以沉降控制为目的的碎石桩复合地基，其沉降计算在设计、施工中具有重要地位。本文基于典型的桩土单元体模型，建立了复合地基体积压缩系数与复合地基弹性模量的关系，考虑施工中的时间因素及相应的固结度对沉降的影响，提出相应的沉降计算公式，并结合四川省遂－资高速公路软基变形监测的数据进一步验证其可行性。研究表明本算法计算值比实测沉降约大10％～20％。填筑过程中，计算沉降历时曲线与实测曲线拟合较好，更接近实测值；在此基础上，初步探讨了影响路堤荷载下碎石桩处理软基沉降变化的因素，得出桩径、桩间距对其影响较为明显。同时结合本例，建议布桩时桩间距与桩径比值最好控制在2～4之间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵其华	地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都理工大学环境与土木工程学院	18	110	6.0	10.0
2	彭社琴	地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都理工大学环境与土木工程学院	6	13	3.0	3.0
3	陈继彬	地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都理工大学环境与土木工程学院	5	15	3.0	3.0