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摘要:
预应力锚索框架支护体系广泛应用于公路边坡工程的修复与加固中,框架梁作为该支护体系中不可缺的一部分,其内力计算和相关参数的影响研究显得尤为重要.依托预应力锚索框架加固边坡的工程案例,通过框架梁内力实测值与现今工程中较为常用的框架梁计算方法的计算结果的对比,研究了不同计算方法的准确性和适用性.在对比分析结果的基础上,重点探讨了梁截面尺寸、悬臂端长度及地基反力系数等因素对框架梁内力及地基反力的影响.
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公路边坡加固预应力锚索施工技术
边坡加固
预应力
锚索施工
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 公路边坡锚索框架梁内力计算及参数影响分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 边坡加固 预应力锚索框架 地基反力 框架梁内力 参数影响
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U416.1+4
字数 2728字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.03.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马洪生 33 214 6.0 14.0
5 黄志毅 2 10 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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1999(1)
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2016(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
边坡加固
预应力锚索框架
地基反力
框架梁内力
参数影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导