隧道控制爆破深大减振孔减振效果对比

• 作者: 李克先 赵继增 雷刚
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 钻爆法 爆破施工 减振孔 爆破振动监测
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 595-600
• 页数: 6页
• 分类号: U443
• 字数: 5163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.06.017

摘要

浅埋暗挖车站下穿岩石地层大多采用钻爆法施工，不可避免地对周边建（构）筑物产生振动效应。以青岛地铁某浅埋暗挖车站为例，为避免爆破施工对周边加油站等高爆炸隐患工程影响过大，施工中采取布设减振孔措施，现场开展减振孔减振效果测试试验，在受保护区打286个减振孔，对受保护区监测点和与爆心相同距离的非保护区监测点同时进行连续15 d 爆破振速监测，对监测数据进行对比分析。研究结果表明：减振孔措施有效降低了爆破振动对周边环境的影响，振速平均衰减比例达到35．4％，较好地保证了周边高风险建（构）筑物的安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷刚		13	67	6.0	8.0
2	李克先		2	10	1.0	2.0
3	赵继增		2	19	2.0	2.0