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摘要:
气囊下水技术是我国具有自主知识产权的一项高新技术.文章基于气囊下水存在的一系列技术问题,通过气囊压缩试验、实船下水过程测试等方法的不断探索、研究,对大型船舶下水用气囊的结构及性能参数要求、船台坡道参数、牵引力计算以及下水计算等方面进行了深入的研究,总结出了一套完整的计算方法.研究结果已在70 000 DWT和82 000 DWT等船舶下水实践过程中得到了充分的认证,从而为大型船舶的下水提供了一套技术理论支持.
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文献信息
篇名 万吨级船舶气囊下水研究
来源期刊 中国修船 学科 交通运输
关键词 万吨级船舶 折角型坡道 气囊下水 计算方法
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U673
字数 5230字 语种 中文
DOI 10.13352/j.issn.1001-8328.2015.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙菊香 34 74 4.0 7.0
2 黄立身 6 4 2.0 2.0
3 赵光胜 3 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
万吨级船舶
折角型坡道
气囊下水
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
双月刊
1001-8328
12-1144/U
大16开
天津塘沽区新港三号路4号
6-163
1979
chi
出版文献量(篇)
2947
总下载数(次)
3
总被引数(次)
4958
论文1v1指导