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摘要:
为满足电动汽车对充电机高电压输出,高功率密度及高性价比的要求,同时减小对电网的谐波污染.前级采用双向交错式Boost-PFC技术,实现了功率因数校正;后级采用移相全桥技术,利用原边加二极管钳位的全桥变换拓扑,有效抑制整流管的寄生振荡.设计了一款高压大功率智能充电机.实验及实际应用情况表明,该设计运行可靠、各项指标满足要求,且成本较低,具有很强的市场竞争力.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 带PFC的大功率变换器研制
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 电动汽车 Boost 功率因数校正 移相全桥 二极管钳位
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 流变·滤波技术
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TM461
字数 2903字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘向立 9 17 2.0 4.0
2 单栋梁 14 17 3.0 3.0
3 王聪慧 15 12 2.0 3.0
4 孟凡提 5 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (14)
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1991(2)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
Boost
功率因数校正
移相全桥
二极管钳位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
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