频繁启停过程中拉杆微裂纹引起的组合转子性能退化研究

• 作者: 李雪鹏 王艾伦
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 组合转子 疲劳微裂纹 退化量 接触界面刚度
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 保质设计
• 页码范围: 129-136
• 页数: 8页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 4804字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2015.02.005

摘要

燃气轮机的性能下降很大程度上是由于燃机的核心部件———组合转子的退化导致的，因此，非常有必要重点研究组合转子的性能退化规律。组合转子局部结构的损伤，必将导致整体性能的下降。从该角度出发，建立组合转子的有限元模型，对组合转子拉杆裂纹进行扩展计算，定义组合转子性能退化量，分析了不同尺寸的拉杆裂纹对转子性能退化的影响。研究结果表明：随着裂纹尺寸的逐渐增加，组合转子的退化速率逐渐加快；不同微裂纹拉杆的分布形式对组合转子退化程度影响不同，当微裂纹拉杆相邻分布时组合转子退化速率最快，裂纹拉杆180°分布时组合转子退化速率最慢。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艾伦	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	112	630	14.0	20.0
5	李雪鹏	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	4	30	3.0	4.0