弹性车轮减振降噪特性分析

• 作者: 刘玉霞 周信 彭金方 肖新标 金学松 韩健
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨噪声 弹性车轮 振动声辐射 有限元法 边界元法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: TB533.2|U211.5
• 字数: 3274字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.06.007

摘要

弹性车轮广泛应用于城市有轨电车，能有效降低轮轨噪声。弹性车轮的基本结构是在车轮轮箍和轮心之间嵌装弹性橡胶件。本文基于TWINS滚动噪声模型，利用有限元‐边界元法，建立弹性车轮滚动噪声预测模型，通过仿真预测弹性车轮应用于地铁时的噪声辐射水平，并分析弹性车轮橡胶参数对振动声辐射的影响。计算结果表明：在本文选取参数范围内，激励相同时，橡胶的阻尼损耗因子取0.5、弹性模量取2300 M Pa时弹性车轮振动最小，与标准地铁车轮相比降低6 dB （A ）。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
2	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
3	彭金方	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	274	9.0	14.0
4	韩健	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	39	196	8.0	13.0
5	周信	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	20	156	7.0	12.0
6	刘玉霞	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	43	4.0	6.0