车辆后备箱变容设计及外流场数值模拟分析

• 作者: 张明恒 王帅 胡平 解瑞雪 赵秀栋
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆变形设计 计算流体力学 数值模拟 阻力系数
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 工程力学
• 页码范围: 345-351
• 页数: 7页
• 分类号: U463.82
• 字数: 2724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/dllgxb201504002

摘要

功能多元化及实用化是当前车辆工程领域的研究热点和趋势。针对家庭经济型轿车的实际应用需求，从车辆后备箱容积可变角度开展研究工作。首先，基于机构再生运动链理论对后备箱变形机构的基本结构进行设计；其次，为获得最优的机构设计方案，对车辆变形前后的气动性能进行数值模拟分析，并根据模拟分析结果对设计方案进行相应改进。研究结果表明，设计的变形机构满足设计目标要求，能够完成车辆在三厢形态与两厢形态之间的变形，且三厢形态车辆的阻力系数小于两厢形态，有一定的气动性能优势。相关研究结果为可变容积车辆设计提供了理论分析依据和实践参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡平	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	152	1527	20.0	32.0
5	张明恒	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	16	117	6.0	10.0
9	王帅	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	22	60	5.0	6.0
10	赵秀栋	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	2	2	1.0	1.0
11	解瑞雪	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	1	0	0.0	0.0