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摘要:
根据垂尾载荷校准及建模需求,对飞机V型外倾双垂尾结构受载情况进行了分析和简化,确定了校准试验载荷,研制了垂尾载荷校准试验专用龙门梁架。采用液压协调加载技术,完成了外倾双垂尾载荷校准试验,建立了满足测载要求的载荷模型。此种方法充分利用了左右垂尾外倾、双垂尾之间空间较大的特点,对左右垂尾对称施加向外的单点、多点载荷,加载载荷侧向分量左右自平衡,垂向分量依靠飞机自身重量即可平衡,飞机不需要复杂的固定与约束。试验中采用先搭建龙门框架,再停放飞机的方法,降低了试验风险、加快了试验进度,取得了良好的试验结果,对其他此类结构的载荷校准具有一定的借鉴作用。
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文献信息
篇名 飞机V型外倾双垂尾载荷校准技术
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 垂尾 V型垂尾 载荷分析 载荷校准 载荷模型 载荷实测
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 试 验
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 V217+.32
字数 2299字 语种 中文
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垂尾
V型垂尾
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航空科学技术
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1007-5453
11-3089/V
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2-691
1989
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