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飞机V型外倾双垂尾载荷校准技术
飞机V型外倾双垂尾载荷校准技术
作者:
曹景涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
垂尾
V型垂尾
载荷分析
载荷校准
载荷模型
载荷实测
摘要:
根据垂尾载荷校准及建模需求,对飞机V型外倾双垂尾结构受载情况进行了分析和简化,确定了校准试验载荷,研制了垂尾载荷校准试验专用龙门梁架。采用液压协调加载技术,完成了外倾双垂尾载荷校准试验,建立了满足测载要求的载荷模型。此种方法充分利用了左右垂尾外倾、双垂尾之间空间较大的特点,对左右垂尾对称施加向外的单点、多点载荷,加载载荷侧向分量左右自平衡,垂向分量依靠飞机自身重量即可平衡,飞机不需要复杂的固定与约束。试验中采用先搭建龙门框架,再停放飞机的方法,降低了试验风险、加快了试验进度,取得了良好的试验结果,对其他此类结构的载荷校准具有一定的借鉴作用。
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文献信息
篇名
飞机V型外倾双垂尾载荷校准技术
来源期刊
航空科学技术
学科
航空航天
关键词
垂尾
V型垂尾
载荷分析
载荷校准
载荷模型
载荷实测
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
试 验
研究方向
页码范围
59-63
页数
5页
分类号
V217+.32
字数
2299字
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
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曹景涛
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研究起点
研究来源
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期刊影响力
航空科学技术
主办单位:
中国航空研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
开本:
大16开
出版地:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
邮发代号:
2-691
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
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