二维非线性邓肯－张模型分析软基沉降变形规律

• 作者: 尹扬辉
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软基 沉降 邓肯-张模型
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2140字
• 语种: 中文

摘要

为了对比研究不同软基厚度的沉降规律，运用二维比奥固结有限元理论，采用二维非线性邓肯－张双曲线模型，计算不同软基厚度时基础沉降变形规律。结果表明，在软基深度一定的情况下，最终沉降基本与路堤高度成正比；软基深度较小时，最大沉降发生在路堤斜坡部分对应的软基表面上，而深度较大（＞15m以上）时，路堤中心点处的沉降变形最大。