原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
配气机构作为发动机的重要组成部分,其设计质量的优劣将直接影响发动机的技术性能、工作可靠和平稳性.对配气机构进行运动学分析和动力学分析成为研究的重点,也是提高配气机构性能的关键.本文针对某船舶用四气门柴油机,建立了其配气机构的运动学和动力学模型,并结合Pro/E建模及有限元分析确定了模型参数,进行了运动学和动力学仿真计算,完成了配气机构运动学和动力学的分析,为配气机构动态性能的评价和优化提出了理论依据.
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文献信息
篇名 某船舶用柴油机配气机构仿真分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 柴油机 配气机构 运动学和动力学仿真分析
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 45-51
页数 7页 分类号 TK422
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国祥 山东大学能源与动力工程学院 178 1500 21.0 29.0
2 白书战 山东大学能源与动力工程学院 59 246 8.0 13.0
3 胡玉平 山东大学能源与动力工程学院 35 341 10.0 17.0
4 杨志甲 山东大学能源与动力工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
配气机构
运动学和动力学仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
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5016
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