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摘要:
为研究高体积分数固-液两相流对输送管道的冲蚀磨损程度,采用计算流体力学( CFD)和固液两相流理论,建立冲蚀磨损及流场模型,采用欧拉模型中的稠密离散相模型( DDPM),利用Ansys中的流体动力学模块,对输送管道中的颗粒流场特性和颗粒对管道的冲蚀磨损进行分析。结果表明,入口速度较低时冲蚀主要集中在水平管靠近出口附近,随着入口速度的增加,冲蚀区域逐渐移到弯管附近,且管道的最大冲蚀量有降低的趋势;冲蚀率的大小既与冲蚀速度有关,也与颗粒体积分数有关,当两者符合一定关系时,冲蚀率达到最大。
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文献信息
篇名 充填输送管道冲蚀磨损分析
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 稠密离散相模型 输送管道 冲蚀磨损 流体动力学
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 TH117.1
字数 2157字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2015.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘原勇 山东理工大学机械工程学院 15 58 5.0 7.0
2 陈云华 山东理工大学机械工程学院 8 38 4.0 6.0
3 朱翠雯 山东理工大学机械工程学院 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
稠密离散相模型
输送管道
冲蚀磨损
流体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
总被引数(次)
53881
论文1v1指导