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摘要:
在高速铁路谐振式轨道电路的传输性能控制上,采用的绝缘处理方法会导致钢筋与混凝土的粘结力变低和钢筋网片的绝缘性能变差等问题,纤维金属复合筋为解决这一问题提供了有效途径。对玄武岩纤维金属复合筋(以下简称BFST)无砟轨道板开展数值模型模拟和静力试验研究工作。结果表明:数值模拟结果和试验结果较为相近,数值分析模型可靠, BFST筋轨道板具有较好的延性,满足承载力要求。
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文献信息
篇名 玄武岩纤维金属复合筋增强CRTSⅡ型轨道板的试验研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 玄武岩纤维金属复合筋 无砟轨道板 数值模拟 静力试验
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 10-13,14
页数 5页 分类号 U213.2+42
字数 2981字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯照平 9 11 2.0 3.0
2 禹雷 7 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
玄武岩纤维金属复合筋
无砟轨道板
数值模拟
静力试验
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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