作者:
原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
对既有200 km/h客车车钩缓冲装置的适应性进行了分析,并依据计算分析结果提出了进一步优化整车参数的建议.
推荐文章
200km/h客车用车钩缓冲装置选型分析
200km/h客车
车钩缓冲装置
选型
国际联运客车车钩缓冲装置互换结构设计
国际联运客车
车钩缓冲装置
互换结构
设计
关于机车车辆车钩缓冲装置的选型分析
机车车辆
钩缓装置
选型
分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 200 km/h客车车钩缓冲装置基本结构选型与技术参数研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 200 km/h客车 车钩 缓冲器 选型 技术参数
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜锦涛 青岛四方车辆研究所有限公司钩缓事业本部 4 5 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
200 km/h客车
车钩
缓冲器
选型
技术参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导