高速动车组轴箱弹簧疲劳失效机理研究

• 作者: 唐薇 李广君 李秋泽 王文静
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轴箱弹簧 载荷 接触应力 接触疲劳
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: TH135.1|U270.12
• 字数: 3125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.06.006

摘要

自哈大高速铁路开通以来，某动车组转向架发生轴箱弹簧断裂故障多起，断口均位于第一工作圈距弹簧端部60 mm处，断裂弹簧的平均寿命里程为165万km。本文通过断口形貌分析、弹簧在线载荷识别以及接触应力有限元仿真，对该轴箱弹簧的失效原因进行了分析。断口的宏、微观分析表明，弹簧发生了典型的疲劳断裂。将轴箱弹簧标定为测力弹簧，在运用线路上实测了弹簧垂向载荷和横向载荷时间历程，结果表明，该弹簧运用中未受到超出其动态设计规范的冲击载荷，其垂向和横向载荷均为随机动载荷，其中垂向载荷最大幅值为3.72 kN ，横向载荷最大幅值为1.18 kN。利用ABAQUS有限元程序仿真分析了弹簧接触应力随垂向和横向载荷的变化规律，结果表明，第一工作圈距弹簧端部60 mm处的等效接触切应力值最大，与实际断裂位置相吻合。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文静	北京交通大学机械与电子控制工程学院	33	422	13.0	20.0
2	李广君		2	18	2.0	2.0
3	唐薇	北京交通大学机械与电子控制工程学院	6	19	1.0	4.0
4	李秋泽		2	27	2.0	2.0