城市轨道交通车站客流模态与控制策略

• 作者: 李曼 王艳辉 贾利民
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 城市轨道交通 客流演化 客流模态 系统动力学
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 1203-1208
• 页数: 6页
• 分类号: X913.4
• 字数: 5054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2015.06.032

摘要

分析城市轨道交通车站系统内部设施客流的流动关系，建立车站内部设施客流演化模型，从系统行为的角度构建城市轨道交通车站客流状态模态集，从而刻画车站客流群体行为演化机理。基于系统动力学给出了客流模态的定义，利用车站系统的站厅客流、站台客流、中间设施拥挤度等关键变量，分析设施客流之间的非线性作用关系，建立车站内部设施客流演化数学模型。给出模型的解析解，分析并推导了平衡点的存在性和达到稳定的条件，同时给出了相对应模态的物理特征。以北京某典型地铁站为例，根据某工作日的进出站客流量以及满载率的变化情况，利用Matlab 软件对模型求解并进行数值模拟，从而得到不同参数下车站客流随时间的变化曲线，并在此基础上给出了车站客流控制策略。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾利民	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	176	2118	22.0	36.0
5	王艳辉	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	55	657	14.0	23.0
9	李曼	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	10	92	6.0	9.0