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摘要:
高桩码头门机道轨梁上已采用了长轨铺设技术的门机轨道,由于长轨轨道本身在码头上是不分缝的,而门机轨道梁是按码头结构段分为各自独立的多个结构段,在长轨轨道和门机梁之间通过轨道扣件相互连接。当气温变化时,由于轨道和门机梁的变形长度和方向不完全一致等原因,其温度应力比较复杂。本文介绍了某工程实际检测的轨道温度应力实例,并与计算结果进行了对比分析。
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文献信息
篇名 气温变化对高桩码头长门机轨道的影响分析
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 码头 门机轨道 温度应力 实测 分析
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 结构
研究方向 页码范围 61-63,104
页数 4页 分类号 U653.921
字数 2245字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20150515
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓晗 10 14 2.0 3.0
2 于鸿明 6 4 1.0 1.0
3 蒋华忠 9 35 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (3)
节点文献
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二级引证文献  (0)
1980(1)
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2000(1)
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2010(1)
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2012(1)
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2015(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
码头
门机轨道
温度应力
实测
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
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