电动汽车驱动控制系统快速控制原型测试平台研究

• 作者: 朱绍鹏 林鼎 谢博臻 马浩军
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动车辆 驱动力控制 快速控制原型 电子差速
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 自动化、计算机技术
• 页码范围: 1519-1523,1528
• 页数: 6页
• 分类号: TP391.9|U463.1
• 字数: 3891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2015.11.025

摘要

为了提高电动汽车驱动控制系统的研发效率、降低测试成本,基于V模式开发流程,利用NI CompactRIO嵌入式控制系统设计了电动汽车驱动控制系统的快速控制原型一整车驱动力cRIO控制器.通过搭建的后轮独立驱动电动汽车试验平台进行了驱动控制系统快速控制原型测试,验证了试验车辆的动力性及电子差速控制的有效性.研究结果表明,快速控制原型测试使得电动汽车驱动控制系统的开发验证工作更加便捷,提高了系统开发效率,节省了开发成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱绍鹏	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	11	79	5.0	8.0
2	马浩军	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	3	46	3.0	3.0
3	林鼎	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	3	34	3.0	3.0
4	谢博臻	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	3	21	2.0	3.0