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摘要:
由于跨座式单轨具有造价低、节省工期、施工方便、噪音小等特点,已被越来越多地应用在我国轨道线路中.跨座式单轨桥梁的标准梁型为PC轨道梁,其在自身预应力荷载下的横向稳定性较弱,跨径只能达到25m,对实现路口的跨越有很大的局限性.本文通过从美观、经济、跨越能力、对交通的影响、施工难易程度及施工速度、力学性能等方面对跨路口方案进行比选,以获得较适宜的方案,作为今后类似工程的参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 跨座式单轨跨路口桥梁方案研究
来源期刊 特种结构 学科
关键词 跨座式单轨 跨路口方案
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 道路·桥梁
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘一平 9 22 2.0 4.0
2 崔宇 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (30)
参考文献  (3)
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同被引文献  (0)
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2001(3)
  • 参考文献(1)
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2004(2)
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2015(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨
跨路口方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
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