电动车辆转速闭环转差频率调速控制系统的实现

• 作者: 冒建亮 叶桦 石停停
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 变压变频 空间矢量脉宽调制 转差频率控制 Simulink 数字信号处理器
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 交、直流调速
• 页码范围: 3-6
• 页数: 4页
• 分类号: TP273
• 字数: 2692字
• 语种: 中文

摘要

针对转速开环变压变频(VVVF)调速系统的调速范围有限、精度受负载影响的问题,对电动车辆采用了转速闭环转差频率调速控制方法.结合空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术,在开环调速的基础之上增加测速环节,并与给定转速相比较,输出转差频率对应的输出值,经过比例积分(PI)控制调节,输出转速,最终控制电机的转速.利用Simulink进行仿真分析,在干扰信号作用下转速迅速调节并最终保持不变,由此可知该闭环控制系统具有较好的抗扰动的性能,进而在实际电动车辆控制器DSP中进行了实现与验证.实验结果表明,转速闭环转差频率调速控制具有较高的转速精度和稳定性,可在干扰信号下实现较为精确的变频调速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冒建亮	东南大学自动化学院	7	62	4.0	7.0
2	叶桦	东南大学自动化学院	93	795	14.0	25.0
3	石停停	东南大学自动化学院	1	3	1.0	1.0