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摘要:
为研究抗车辙剂改性沥青混合料的疲劳特性,基于三点弯曲试验模拟分析了抗车辙剂掺量、车载水平、车辆速度率等因素对抗车辙剂改性沥青混合料疲劳寿命的影响规律,并与普通沥青混合料疲劳性能进行了比较.结果表明:当抗车辙剂掺量超过0.3%时,混合料疲劳寿命降低幅度明显;抗车辙剂改性沥青混合料疲劳寿命随施加应力增加而快速降低,且两者满足幂函数疲劳方程;提高加载频率,混合料的疲劳寿命随之增加,且在低应力水平下,加载频率变化引起的疲劳寿命差异更大.
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文献信息
篇名 抗车辙剂改性沥青混合料疲劳性能试验研究
来源期刊 福建交通科技 学科
关键词 沥青混合料 抗车辙剂 三点弯曲疲劳试验 幂函数疲劳方程 车辆速度
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-3,16
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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作者信息
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1 江元建 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
抗车辙剂
三点弯曲疲劳试验
幂函数疲劳方程
车辆速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
双月刊
1674-8581
35-1099/U
16开
福建省福州市五一中路104号
1981
chi
出版文献量(篇)
1772
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