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摘要:
CNG/柴油双燃料的出现解决了由于经济高速发展带来的汽车保有量迅速增加对燃料的需求,以及所造成的环境问题,它是石油的理想替代品。文章首先研究了CNG/柴油双燃料汽车发动机供给系统的组成和控制原理,并对目前所使用的双燃料发动机的油气切换系统进行了可行的优化控制。
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内容分析
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文献信息
篇名 CNG/柴油发动机油气切换系统的优化控制
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 天然气 柴油 双燃料汽车 优化控制
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 U464.1
字数 2716字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白海 广西师范大学职业技术师范学院 9 23 3.0 4.0
2 范永臻 西南林业大学机械与交通学院 3 6 2.0 2.0
3 吉善松 西南林业大学机械与交通学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
天然气
柴油
双燃料汽车
优化控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
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