混合室结构对脉冲爆轰发动机工作过程影响的试验研究

• 作者: 翁春生 蒋弢
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆轰发动机 混合室 雾化混合 两相爆轰 燃烧转爆轰
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 气动热力学 总体
• 页码范围: 17-23
• 页数: 7页
• 分类号: V235.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2015.01.003

摘要

为了改善两相脉冲爆轰发动机内燃油雾化混合效果，通过试验研究了文氏管、挡板、掺混器、文氏管和挡板组合、文氏管和掺混器组合这五种不同的混合室结构对管内雾化混合和燃烧转爆轰过程的影响。试验结果表明：两种组合型混合室结构的雾化混合效果优于其他三种混合室结构。文氏管和挡板组合虽然雾化效果稍弱于文氏管和掺混器组合，但是径向液滴分布上更为合理；低频时，安装文氏管和挡板平均压力峰值最高能达到4.4MPa；高频时，安装文氏管和掺混器工作频率最高能达到32Hz；在试验范围内，改善混合室结构，形成雾化效果好和分布合理的可爆混合物有利于提高脉冲爆轰发动机的工作频率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁春生	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	143	815	15.0	19.0
2	蒋弢	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	7	17	3.0	4.0