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摘要:
提出一种基于逐步回归分析的有限元模型修正方法,根据显著性分析,逐步将显著性高的展开项引入,同时剔除不显著的展开项,保证各展开项都是显著的,然后用回归得到的响应面模型代替初始有限元模型进行迭代修正,达到有限元模型修正的目的。采用该方法对一既有铁路钢桁桥的有限元模型进行修正,并与基于灵敏度的模型修正方法进行比较。修正后有限元模型的频率计算值与实测值吻合,修正后的有限元模型能更准确地反映实际结构的力学性能。该方法可以大幅度减少展开式中的待定系数,具有较高的计算精度和效率。
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文献信息
篇名 基于逐步回归分析的既有铁路钢桁桥有限元模型修正
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 有限元模型修正 响应面法 逐步回归分析 参数选取 桥梁结构
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1111-1115
页数 5页 分类号 TU311
字数 3270字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄方林 中南大学土木工程学院 74 1188 18.0 33.0
2 骆勇鹏 中南大学土木工程学院 5 27 4.0 5.0
3 鲁四平 中南大学土木工程学院 14 54 4.0 7.0
4 廖明皓 中南大学土木工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限元模型修正
响应面法
逐步回归分析
参数选取
桥梁结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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