与地裂缝正交马蹄形地铁隧道动力响应模拟分析

• 作者: 刘妮娜 孟昭博 杨觅 袁立群 门玉明
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地裂缝 地铁隧道 列车荷载 动力响应
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 354-358
• 页数: 5页
• 分类号: TU354
• 语种: 中文

摘要

在地铁隧道—地裂缝动力相互作用模型试验中,拟采用点荷载的加载方式.为了合理制定模型试验加载方案,建立了点荷载和移动荷载2种加载方式下,与地裂缝正交的马蹄形隧道—地裂缝—地层动力相互作用的数值模型.通过对2种加载方式下的拱底土层竖向最大位移、土层最大加速度分布、土层加速度时程以及衬砌加速度时程进行对比分析,可以得出在2种加载方式下,拱底竖向最大位移、土层加速度分布、土层加速度时程以及衬砌加速度时程在分布上有相近的规律,从而说明了在模型试验中,可以用点荷载加载方式来代替移动荷载,为模型试验提供了依据.