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摘要:
铁路货运站货位周转时间是铁路货运站规划设计的重要参数,其取值直接关系到货运站货运设施规模乃至工程投资。目前在铁路货运站规划设计中该参数的取值已沿用了数十年。随着经济水平的不断提高、现代物流业的发展以及信息化技术在铁路运输中的广泛运用,铁路自身的运输组织水平和货运装备水平都有了较大的提高,该参数的传统取值是否还能真实反映铁路货运的实际情况,值得深入研究和探讨。为此,文章对影响货位周转时间的因素进行了研究,根据全路12个铁路货运站调查数据的统计分析成果,提出货位周转时间这个参数的取值可在现行标准的基础上适度缩短,并给出了该参数的建议取值。
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评价指标
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货运站
现代物流中心
建设模式
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 现代物流条件下铁路货运站货位周转时间探讨
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 铁路货运站 货位 周转时间
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U291.5+5
字数 4822字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈阳 7 7 2.0 2.0
2 罗江成 6 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路货运站
货位
周转时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
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3464
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