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摘要:
城市轨道交通站点接驳模式选取是一种定性选择和定量分析的结合,具有模糊性和随机性的内涵.文章构建了城市轨道交通站点接驳模式选取的标准云,利用云模型对轨道交通站点的3种接驳模式进行研究;并以南京地铁2号线下马坊站为例验证了模型的科学性和可行性.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于云模型的城市轨道交通站点接驳模式选择
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 轨道交通 接驳模式 云模型
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 U231.4
字数 2233字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐乃云 2 1 1.0 1.0
2 于世军 13 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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轨道交通
接驳模式
云模型
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现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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