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基于云模型的城市轨道交通站点接驳模式选择
基于云模型的城市轨道交通站点接驳模式选择
作者:
于世军
徐乃云
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轨道交通
接驳模式
云模型
摘要:
城市轨道交通站点接驳模式选取是一种定性选择和定量分析的结合,具有模糊性和随机性的内涵.文章构建了城市轨道交通站点接驳模式选取的标准云,利用云模型对轨道交通站点的3种接驳模式进行研究;并以南京地铁2号线下马坊站为例验证了模型的科学性和可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名
基于云模型的城市轨道交通站点接驳模式选择
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
轨道交通
接驳模式
云模型
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
66-68
页数
3页
分类号
U231.4
字数
2233字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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徐乃云
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
接驳模式
云模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
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