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摘要:
根据传统时间价值理论,结合民用航空旅客运输自身特点,提出更适用于民用航空旅客运输的时间价值方法,即基于旅客调研的收入法和基于非集计模型的广义成本法。对国内旅客资源时间价值和京沪出行时间价值进行分析,得出公务和休闲VOT值,京沪飞机与高铁的VOT平衡票价为4.5折,公务、休闲分别为6折和4折。
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文献信息
篇名 民用航空旅客资源时间价值和行为时间价值研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 民用航空 旅客 资源时间价值 行为时间价值
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 管 理
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 V2-9
字数 3178字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 上海飞机设计研究院市场研究中心 8 34 4.0 5.0
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