斯特林发动机回热器传热和流动特性研究

• 作者: 姜瑞雪 鹿鹏
• 来源期刊: 节能技术
• 学科: 工学
• 关键词: 回热器 孔隙率 丝网材质 分段式结构 综合性能参数
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 211-215
• 页数: 5页
• 分类号: TK123
• 字数: 3750字
• 语种: 中文

摘要

为优化斯特林发动机回热器的综合性能,采用多孔介质模型对不同孔隙率、丝网材质及不同结构的金属丝网回热器进行了多段式数值模拟研究.基于回热器效率、流阻损失和综合性能参数等指标对模拟结果进行了分析.结果表明:回热器的效率和流动损失随孔隙率的减小而增大;单段式小导热率填料的回热器流动阻力非常大,而采用热端大孔隙率高导热率,冷端小孔隙率低导热率材料的多段式基体结构,能进一步降低回热器流动阻力损失,提高效率,获得更好的回热器性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜瑞雪	江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院	2	11	2.0	2.0
2	鹿鹏	江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院	2	11	2.0	2.0