城市多模式道路网设计方法--模型、算法和应用

• 作者: 王炜 胡文婷 陈峻
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输规划 网络设计 优化 多模式 双层模型
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6347字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.02.003

摘要

为实现城市多模式道路优化，通过分析我国城市混行交通的特性，建立双层模型，对城市机动车道、自行车道、人行道进行整体设计。上层模型以各类车道数为设计变量，定义城市道路交通效率的3个指标，作为优化目标。下层模型将同时决策组合模型推广到混行交通，进行需求预测，并根据预测流量返算设计变量。设计3种启发式算法和对角化算法分别求解上下层模型，将该方法应用于淮北市的路网规划。对3个目标值各进行10次试算来检验算法，粒子群算法计算花费和解值最小；下层模型的拟合度达0．659，优于假设独立交通的拟合度0．375；优化后的路网可以合理解释不同优化目标，说明了文中方法的实用性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	陈峻	东南大学交通学院	157	2244	28.0	37.0
3	胡文婷	东南大学交通学院	13	53	4.0	7.0