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摘要:
为了达到国Ⅳ、国Ⅴ标准,柴油产品通常需经过深度加氢精制处理,造成其润滑性却不断降低.而使用传统酸型、酯型抗磨剂以提高其润滑性又受到了越来越多的局限.通过酯型抗磨剂的金属含量分析,发现传统酯型抗磨剂中的钠离子质量浓度很高,达到了4 630μg/g,另外还含有少量的钙离子和钾离子,这些离子在抗磨剂中,可能会对柴油的质量有一定的影响.通过酯型抗磨剂的亲水性试验,发现当柴油中加有传统酯型抗磨剂时,油水界面略有浑浊,柴油相是浑浊的;而加有高品质酯型抗磨剂后,油水界面仍然是清晰的,柴油相是透明的.对第二代酯型抗磨剂进行了试验,结果表明高品质酯型抗磨剂完全满足了企业内控指标的要求,柴油产品质量得到了保证.
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文献信息
篇名 第二代高品质酯型抗磨剂的工业应用实践
来源期刊 炼油技术与工程 学科
关键词 柴油 酯型抗磨剂 磨斑 乳化
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 油品与添加剂
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号
字数 2301字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鹏 42 195 7.0 12.0
2 杜本军 3 3 1.0 1.0
3 邵凤秀 1 1 1.0 1.0
4 孙学峰 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油
酯型抗磨剂
磨斑
乳化
研究起点
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期刊影响力
炼油技术与工程
月刊
1002-106X
41-1139/TE
大16开
河南省洛阳市七里河063信箱
36-31
1971
chi
出版文献量(篇)
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