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摘要:
根据规划要求,武汉地铁8号线需引入规划华侨城。华侨城紧临东湖风景区,是8号线主方向的突变点,为解决8号线与华侨城结合换乘的困难,结合梨园站设计实例,通过分析车站周边的控制因素,探讨支线独立运营与共线运营模式下,行车组织是否满足要求,研究叠岛、一岛一侧和双岛3种换乘方案下,车站在规模、换乘功能、造价、区间对东湖风景区的影响、交通疏解及施工风险等方面的优缺点,确定适合本站的换乘方案,使华侨城支线与地铁8号线良好地覆盖了周边区域,有利于区域的快速发展,为地铁主线与支线换乘方案的选择提供参考依据。
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文献信息
篇名 武汉地铁梨园站与华侨城支线换乘方案研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 武汉地铁 换乘 叠岛 一岛一侧 双岛
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 565-570
页数 6页 分类号 U459.3
字数 5915字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李慎奎 6 29 2.0 5.0
2 陶岚 3 27 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
武汉地铁
换乘
叠岛
一岛一侧
双岛
研究起点
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
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