支座类型对连续梁桥船桥撞击影响的简化分析

• 作者: 胡薇
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 船撞 碰撞角度 支座类型
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: U443.36
• 字数: 3848字
• 语种: 中文

摘要

将由LS-DYNA模拟得到的船-刚性墙碰撞的船撞力时程曲线输入到由SAP2000建立的全桥动力模型中,进行全桥动力响应分析.分别针对设置盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座和双曲面球型减隔震支座的连续梁桥,分析船撞作用下支座类型对桥梁关键结构响应的影响,得到了随船桥碰撞角度变化,不同支座类型的连续梁桥船撞响应的特点及规律.研究表明,相比双曲面球型减隔震支座,设置盆式橡胶支座的连续梁桥关键结构响应最小,并且支座类型对墩结构响应的影响远远大于对桩基结构响应的影响.