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摘要:
针对现有汽车在复杂工况下由于受到蓄电池及发电机特性的限制而导致的供电不足等问题,提出应用超级电容器作为辅助供电装置的设计方案.介绍了车辆辅助供电系统的硬件电路设计及控制方法.应用DSPF2812作为主控单元,实现系统的综合控制,通过试验验证了该系统能够实现超级电容器辅助供电的功能.该系统能够在汽车起动和急加速等工况下提供瞬时的电能补偿,从而保证汽车的电力供应,增强汽车的动力性及燃油经济性,实现汽车整体性能的提升.
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整车供电系统的设计
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设计
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文献信息
篇名 车辆辅助供电系统设计
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 汽车 超级电容器 辅助供电 DSPF2812
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号
字数 2727字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯国胜 石家庄铁道大学机械工程学院 92 617 11.0 23.0
2 于海征 石家庄铁道大学机械工程学院 5 17 2.0 4.0
3 姜新民 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
超级电容器
辅助供电
DSPF2812
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
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