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摘要:
通过整车耐久性试验,得到故障时刻对应的里程数据,基于随机过程理论,用非齐次泊松过程建立试验车故障过程的数学模型,包括模型的统计检验、故障模型的参数估计,得到试验车故障间隔里程的估计值.运用模糊评价方法,对试验工程车辆的若干指标进行综合评分.评分值客观反映开发过程中车辆的可靠性水平,为整车开发提供参考依据.
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文献信息
篇名 基于非齐次泊松过程及模糊理论的整车耐久试验可靠性评价
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 整车耐久试验 可靠性 非齐次泊松过程 模糊理论
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 53-57
页数 分类号 U461.7+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.08.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈真 上海汽车集团股份有限公司技术中心 5 26 3.0 5.0
2 刘臻 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
3 史惟澄 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
整车耐久试验
可靠性
非齐次泊松过程
模糊理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
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