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凸轮型线优化对发动机性能的影响研究
凸轮型线优化对发动机性能的影响研究
作者:
杨陈
梁善飞
沈源
王瑞平
王超
袁爽
原文服务方:
内燃机与动力装置
发动机
气门升程
气门包角
气门重叠角
摘要:
凸轮型线的设计对发动机的性能有重要的影响.高速利用进气惯性,进气门迟闭可以有效的增加气缸充量,而较大的迟闭角可能会因为活塞的上移将气体推出气缸,减小气缸充量.同样,排气提前可以有效的降低缸内残余废气,使排气通畅;而较大的排气提前角可能会造成有效功的损失,并导致各缸间进排气干涉,减小气缸充量.在凸轮型线设计时,不仅要考虑型线本身的设计,同时更要兼顾进排气门开始时刻的影响.本文采用仿真分析的方法,更改不同方案的进排气门凸轮型线,并通过试验验证,确定最终结论的有效性.
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文献信息
篇名
凸轮型线优化对发动机性能的影响研究
来源期刊
内燃机与动力装置
学科
关键词
发动机
气门升程
气门包角
气门重叠角
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
21-24
页数
4页
分类号
TK402
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王超
10
19
3.0
4.0
2
梁善飞
6
6
2.0
2.0
3
杨陈
14
19
3.0
4.0
4
袁爽
14
20
3.0
4.0
5
沈源
35
44
4.0
5.0
6
王瑞平
111
151
6.0
7.0
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二级引证文献(0)
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发动机
气门升程
气门包角
气门重叠角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与动力装置
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1984-08-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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