行人绿灯放行系统仿真研究

• 作者: 丁柏群 何永明 岳志坤 曹慧杰
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号灯 行人 仿真 交通事故 交通安全
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 111-114
• 页数: 4页
• 分类号: U491.17
• 字数: 2251字
• 语种: 中文

摘要

为了杜绝“中国式过马路”,降低与行人有关的交通事故,用实验和仿真的方法研究行人绿灯放行系统.行人绿灯放行系统主要由升降道闸、单向门禁、行人信号灯、语音提示四部分组成,配合地面标线,采用强制手段,在红灯时将行人与车流分离,杜绝了行人闯红灯的行为.研究结果表明,采用强制手段将行人与车流分离,交通流平均延误降低约1.89s,平均车速提高约2.03km/h.因此,行人绿灯放行系统不但能够杜绝与行人有关的交通事故,还能够降低车辆通过人行横道的交通延误,提高平均车速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何永明	东北林业大学交通学院	46	98	5.0	7.0
2	丁柏群	东北林业大学交通学院	49	200	9.0	11.0
3	岳志坤	东北林业大学交通学院	6	5	1.0	2.0
4	曹慧杰	东北林业大学交通学院	1	0	0.0	0.0