地铁建设工程中TBM中板步进过站技术

• 作者: 戴志仁 杨开屏 王俊
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道掘进机 步进过站 车站中板 地铁工程
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 52-59
• 页数: 8页
• 分类号: U231.3
• 字数: 6002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.02.08

摘要

为研究隧道掘进机(TBM)从施作好的地铁车站中板上整体步进过站的技术,依托重庆地铁6号线工程,设计“弧底导轨”TBM中板步进过站方案和车站中板加固方案;通过数值模拟实际工况和对施工过程的监测,验证设计方案的合理性.结果表明:TBM中板步进过站时,采用“弧底导轨”方案合理可行;在弧形导台沿TBM步进方向设置上翻梁以及梁下设置钢支撑体系,可保证TBM过站时中板结构的安全;中板结构受TBM荷载影响的范围主要集中在TBM机头作用点前方10 m至后支撑作用点间的27 m区域内;“弧底导轨”可有效地将TBM自重荷载传递给钢支撑体系和底板,确保中板结构的安全;车站中板内的上翻梁和梁下的钢支撑体系加强了中板结构的整体刚度,减小了变形开裂,保证了TBM过站后地铁车站的安全运营.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨开屏		8	47	4.0	6.0
2	戴志仁		22	197	7.0	13.0
3	王俊	长安大学公路学院	13	67	5.0	8.0